上海裝飾行業(yè)協(xié)會(huì)官方合作網(wǎng)站
400-118-8580
概要： 春運(yùn)買(mǎi)票難的問(wèn)題一直是社會(huì)比較關(guān)注的熱點(diǎn)，也是鐵路部門(mén)一直在努力解決或緩解的一個(gè)問(wèn)題。此前，廣鐵集團(tuán)已成功推行電話實(shí)名訂火車(chē)票，今年的節(jié)前春運(yùn)，廣東省電話訂票數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了窗口售票，成為了廣東旅客的首選方式。
資料圖片：2月19日，旅客在福州火車(chē)站廣場(chǎng)有序進(jìn)站上車(chē)。新華社記者 張國(guó)俊 攝
春運(yùn)買(mǎi)票難的問(wèn)題一直是社會(huì)比較關(guān)注的熱點(diǎn)，也是鐵路部門(mén)一直在努力解決或緩解的一個(gè)問(wèn)題。此前，廣鐵集團(tuán)已成功推行電話實(shí)名訂火車(chē)票，今年的節(jié)前春運(yùn)，廣東省電話訂票數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了窗口售票，成為了廣東旅客的首選方式。
日前，網(wǎng)絡(luò)售票等新的售票方案也已提上鐵路部門(mén)的研究日程，正在征求各方意見(jiàn)和建議。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)訂票是否能解決“買(mǎi)票難”問(wèn)題？采取怎樣的措施才能更加有效地緩解春節(jié)集中售票壓力？為此，新華網(wǎng)進(jìn)行了在線網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。
在關(guān)于網(wǎng)絡(luò)訂票模式是否可行的調(diào)查中，有超過(guò)八成的網(wǎng)民認(rèn)為實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票利用了網(wǎng)絡(luò)有效、便捷的優(yōu)勢(shì)，能夠有效地緩解“買(mǎi)票難”問(wèn)題。在被問(wèn)及哪些措施可緩解“買(mǎi)票難”的調(diào)查中，得票數(shù)位列前三的分別是：網(wǎng)絡(luò)訂票、加快鐵路建設(shè)和電話訂票，得票比分別為28%、21%和18%。
新華網(wǎng)網(wǎng)民36392940說(shuō)，“醞釀采取多種售票方式”這個(gè)思路是對(duì)的，符合中國(guó)人多底子薄的國(guó)情，應(yīng)當(dāng)支持。網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票均可行，采用奧運(yùn)售票模式亦可嘗試；但我認(rèn)為還有許多方法可以采用，如投入人力物力在城市人員集中區(qū)域（如大學(xué)校區(qū)、施工工地、鬧市大街、超級(jí)市場(chǎng)等處）多設(shè)售票點(diǎn)等?？傊灰匀藶楸径喙荦R下采取切實(shí)可行的便民措施，這一困擾億萬(wàn)國(guó)民的老大難問(wèn)題是完全可以園滿(mǎn)解決的。
也有一部分網(wǎng)民表示，除了改變售票方式之外，實(shí)行實(shí)名制售票才是解決“買(mǎi)票難”問(wèn)題的最佳方案。筆者認(rèn)為，“買(mǎi)票難”現(xiàn)象，說(shuō)到底是因?yàn)殍F路運(yùn)力不足。我國(guó)人均鐵路里程約6厘米，僅相當(dāng)一根香煙的長(zhǎng)度。平時(shí)，鐵路日均可以滿(mǎn)足約300萬(wàn)座席需求，而高峰日要達(dá)到近500萬(wàn)，運(yùn)力不足的矛盾十分突出。近些年來(lái)，鐵路部門(mén)通過(guò)停貨保客、改進(jìn)售票服務(wù)等措施，不斷努力提高春運(yùn)期間的運(yùn)輸和服務(wù)能力。此次醞釀推出的網(wǎng)絡(luò)售票也可說(shuō)是鐵路部門(mén)為了最大限度地滿(mǎn)足旅客需求所做的一次有益嘗試。（黃碩）
