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遭遇困境 衛(wèi)企“彎道剎車”考驗(yàn)企業(yè)功力
發(fā)布時(shí)間:2009-03-18 作者:ccy 瀏覽:86

概要:   近來(lái),“彎道超車”的字眼頻頻見(jiàn)諸報(bào)端,認(rèn)為眼下的金融危機(jī)是條“彎道”,技術(shù)最好的司機(jī)善于“彎道超車”。世界經(jīng)濟(jì)受金融海嘯影響而步入低谷,如同賽車場(chǎng)上的彎道,即便對(duì)企業(yè)的發(fā)展速度有影響,但也蘊(yùn)含著機(jī)遇,這個(gè)時(shí)候,誰(shuí)的信心足,誰(shuí)的技術(shù)好,誰(shuí)就可以實(shí)現(xiàn)超越。

  近來(lái),“彎道超車”的字眼頻頻見(jiàn)諸報(bào)端,認(rèn)為眼下的金融危機(jī)是條“彎道”,技術(shù)最好的司機(jī)善于“彎道超車”。世界經(jīng)濟(jì)受金融海嘯影響而步入低谷,如同賽車場(chǎng)上的彎道,即便對(duì)企業(yè)的發(fā)展速度有影響,但也蘊(yùn)含著機(jī)遇,這個(gè)時(shí)候,誰(shuí)的信心足,誰(shuí)的技術(shù)好,誰(shuí)就可以實(shí)現(xiàn)超越。
  
  “彎道超車”的概念來(lái)源于賽車場(chǎng),賽車在比賽過(guò)程中,直道上,由于馬力、速度等基本相差不多,超越的機(jī)會(huì)很小,但彎道就不一樣了。在彎道上實(shí)現(xiàn)超車,是最好的機(jī)會(huì)??简?yàn)一個(gè)賽車手的技術(shù)水平,不是看他的直道技術(shù),而是看他的彎道功力。當(dāng)然,如果駕馭不好,也是被超越的“最好”當(dāng)口。

  目前,企業(yè)遇到了前所未有的困難 和挑戰(zhàn) ,如何變壓力為動(dòng)力,變挑戰(zhàn)為機(jī)遇,也是眾多企業(yè)的希望和期盼。心情可以理解,愿望亦是美好的,但要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”卻非易事,更需謹(jǐn)慎。

  對(duì)司機(jī)或車手而言,成功實(shí)現(xiàn)超車,要具備良好的心理素質(zhì)、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)判斷能力、高超的駕駛技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。車況要好,路況也要好。

  “彎道超車”不是口號(hào),它需要實(shí)力和功力。實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,究竟需要哪些強(qiáng)有力的“助推劑”呢?

  企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展質(zhì)量要好(即車況好)。企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)過(guò)硬;產(chǎn)品信譽(yù)、品牌口碑出眾,創(chuàng)新能力強(qiáng);制度健全,管理嚴(yán)細(xì),上下同心、目標(biāo)同向,企業(yè)運(yùn)行狀況良好,執(zhí)行力好;營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)完善,供應(yīng)鏈、資金鏈、營(yíng)銷鏈完好;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)勁,發(fā)展?jié)摿薮?。這些是實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的前提。否則,有心超車,動(dòng)力不足,只有眼睜睜地被超越了。說(shuō)到底,企業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的內(nèi)功要扎實(shí)穩(wěn)健,努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,加大自主創(chuàng)新,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升競(jìng)爭(zhēng)能力,注重品牌建設(shè),提高競(jìng)爭(zhēng)層次,注重節(jié)能減排,增加企業(yè)效益。